Circular con tasa de alcohol superior a la legal (I): Resumen

Circular con tasa de alcohol superior a la legal: caracterización del conductor según la vía de circulación: Resumen

Manuela Alcañiz*, Miguel Santolino* y Lluís Ramon**
* Riskcenter-IREA, Universitat de Barcelona.** Servei Català de Trànsit, Generalitat de Catalunya.

Se realiza un estudio transversal de los controles policiales para la medición de la tasa de
alcohol en aire espirado (AAE) llevados a cabo en Cataluña en el año 2013. La muestra
consta de 464.134 pruebas, de las cuales el 66% se realizaron en vías interurbanas y
el 34% en vías urbanas. Método: Se mide si el conductor sobrepasa el límite legal en
miligramos de alcohol por litro de aire espirado. En el caso de conductores noveles o
profesionales el límite legal es de 0,15 mg/l y para el resto de conductores es de 0,25
mg/l. Se realiza un análisis descriptivo del porcentaje de conductores detectados por
encima del límite legalmente permitido en vías interurbanas y en vías urbanas, según
características del conductor y del vehículo, motivo de la prueba, y momento en que se
lleva a cabo. En una segunda parte, se ajustan dos modelos lineales generalizados con
vínculo logarítmico y familia binomial, según si la prueba se realiza en vía interurbana o
en vía urbana. Resultados: La edad del conductor, la nacionalidad o la franja horaria en
la que se realiza la prueba inciden de forma diferente en la probabilidad de sobrepasar
el límite legal de alcohol, dependiendo de si la prueba se realiza en vía interurbana o
urbana. Conclusión: Diseñar políticas de seguridad vial específicas según el tipo de vía
puede ayudar a reducir la proporción de conductores que superan los límites legales
de alcohol en aire espirado y, por tanto, la accidentalidad.

Palabras Clave: Adicción, alcohol en aire espirado, conducción, tipo de vía, perfiles.

Correspondencia a: Manuela Alcañiz. e-mail: malcaniz@ub.edu

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